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国务院常务会议降低实体经济物流成本 挂车购置税减半

2018年05月23日

前言

 
 

 

5月16日,国务院总理李克强召开国务院常务会议,本次会议主要部署推进政务服务、确定进一步降低实体经济物流成本的措施。

 

物流作为支撑国民经济发展的基础性产业,进一步促进物流降本增效将对激发市场活力具有长远意义。对于物流行业来说,本次会议将推出以下举措进一步深化物流业的降本增效——

 

内容详解

 
 

 

 

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2018年5月1日至2019年12月31日,对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地减半征收城镇土地使用税。该政策意义重大,由于物流企业对降低物流仓储用地成本需求巨大,该政策为物流企业设置了一个成本“保护圈”,有效规避过高的地价给企业带来的成本压力。

 

 

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2018年7月1日至2021年6月30日,对挂车减半征收车辆购置税。今年年底前,实现货车年审、年检和尾气排放检验“三检合一”。简并货运车辆认证许可,对未改变关键结构参数的车型实行备案管理。取消4.5吨及以下普通货运从业资格证和车辆营运证。对货运车辆推行跨省异地检验。制定货车加装尾板国家标准,完善管理。

 

 

 

 

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推动取消高速公路省界收费。简化物流企业分支机构设立手续。采取上述措施,加上增值税率调整后相应下调铁路运价,预计全年降低物流成本120多亿元。会议要求积极发展公路、铁路、水运多式联运,进一步提升物流效率。

 

可以预见,在政策的积极指引下,我国物流智能化、标准化水平将不断提高,新型物流业态将更多涌现,社会物流总费用与GDP的比率、物流费用占企业主营业务收入的比重有望继续降低,企业物流能力建设和水平提升的步伐会不断加快。